最近买车的人发现本田奥德赛突然便宜了。以前落地要25万的车,现在降到21万左右。这车是油电混动的MPV,主打家用空间大。但销量一般配资首选炒股门户,去年总共卖了不到三万辆,最近几个月每个月卖一千七八百辆,比之前少了。
奥德赛混动系统用的是本田自家技术,发动机马力146,加上电动机总功率能到215马力,和2.0T差不多。不过实际加速到百公里9秒多,开起来一般般。油耗倒是低,一箱油能跑900公里,加满油能开二十天。
底盘用的是扭力梁非独立悬架,这种配置在二十多万的车里少见。国产MPV同价位基本都是多连杆独立悬架。不过奥德赛定位中型MPV,车长4米8,轴距2米9,第三排能坐下成年人,就是坐久了不舒服。
车头用了镀铬装饰,看着有点老气,侧面比丰田赛那小一圈,没那么气派。全系都有电动侧滑门,这点不错。内饰简单,入门车型连中控屏都没有,只有两个扬声器,高配才有10寸屏幕。
现在国产新能源MPV卖得挺好,比如腾势D9、别克GL8价格也不高。奥德赛靠混动省油和本田品牌吸引人,但配置低,底盘差点。适合预算有限的家庭,对科技配置要求不高的人。
本田把奥德赛价格砍了五万,主要是为了和国产新能源车抢市场。不过国产车现在配置高,价格透明,奥德赛想靠混动技术维持销量,可能得看后续会不会推出电动车。
买这车的人主要是冲着省油和空间去的。混动系统确实可靠,保养费用比燃油车低。但内饰太朴素,第三排只能应急用。如果经常满载五个人,奥德赛够用,但跑长途第三排会累。
现在买车的人越来越精明,国产车配置高价格低,合资车只能降价。奥德赛降到二十万左右,算是合资MPV里性价比高的。不过年轻人可能更喜欢SUV,MPV还是家庭用户主力。
本田奥德赛降价后,和比亚迪宋MAX DM-i、传祺M8这些国产车直接竞争。国产车屏幕大,功能多,奥德赛胜在省油和品牌。选哪个全看个人需求,有人要配置有人要省心。
新车上市时奥德赛价格高,现在优惠大了销量还是上不去,说明市场对合资MPV需求在减少。本田可能得加快电动化进程,不然未来会更难卖。
编辑:李慧
一审:李慧
二审:汤世明
三审:王超配资首选炒股门户
驰盈策略提示:文章来自网络,不代表本站观点。