最近买车的人发现本田奥德赛突然便宜了。以前落地要25万的车，现在降到21万左右。这车是油电混动的MPV，主打家用空间大。但销量一般配资首选炒股门户，去年总共卖了不到三万辆，最近几个月每个月卖一千七八百辆，比之前少了。
奥德赛混动系统用的是本田自家技术，发动机马力146，加上电动机总功率能到215马力，和2.0T差不多。不过实际加速到百公里9秒多，开起来一般般。油耗倒是低，一箱油能跑900公里，加满油能开二十天。
底盘用的是扭力梁非独立悬架，这种配置在二十多万的车里少见。国产MPV同价位基本都是多连杆独立悬架。不过奥德赛定位中型MPV，车长4米8，轴距2米9，第三排能坐下成年人，就是坐久了不舒服。
车头用了镀铬装饰，看着有点老气，侧面比丰田赛那小一圈，没那么气派。全系都有电动侧滑门，这点不错。内饰简单，入门车型连中控屏都没有，只有两个扬声器，高配才有10寸屏幕。
现在国产新能源MPV卖得挺好，比如腾势D9、别克GL8价格也不高。奥德赛靠混动省油和本田品牌吸引人，但配置低，底盘差点。适合预算有限的家庭，对科技配置要求不高的人。
本田把奥德赛价格砍了五万，主要是为了和国产新能源车抢市场。不过国产车现在配置高，价格透明，奥德赛想靠混动技术维持销量，可能得看后续会不会推出电动车。
买这车的人主要是冲着省油和空间去的。混动系统确实可靠，保养费用比燃油车低。但内饰太朴素，第三排只能应急用。如果经常满载五个人，奥德赛够用，但跑长途第三排会累。
现在买车的人越来越精明，国产车配置高价格低，合资车只能降价。奥德赛降到二十万左右，算是合资MPV里性价比高的。不过年轻人可能更喜欢SUV，MPV还是家庭用户主力。
本田奥德赛降价后，和比亚迪宋MAX DM-i、传祺M8这些国产车直接竞争。国产车屏幕大，功能多，奥德赛胜在省油和品牌。选哪个全看个人需求，有人要配置有人要省心。
新车上市时奥德赛价格高，现在优惠大了销量还是上不去，说明市场对合资MPV需求在减少。本田可能得加快电动化进程，不然未来会更难卖。
编辑：李慧
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